Новый HAVAL DARGO: что ожидать от внедорожника будущего?

Представьте, что вы стоите перед автомобилем, который будто прибыл с другой планеты: массивная трапециевидная решётка радиатора, словно вырезанная из гранита, круглые светодиодные фары, смотрящие на вас с дерзкой уверенностью, угловатые линии, заявляющие о мощи и стиле. Это новый HAVAL DARGO — внедорожник, который ломает стереотипы и заставляет сердце биться чаще. Мы сели за руль этой машины, чтобы проверить, что скрывается за брутальным обликом, и она нас не разочаровала. От асфальтовых трасс под Кемерово до грязевых троп в окрестностях Новокузнецка — HAVAL DARGO показал себя настоящим героем. Давайте разберёмся, почему этот внедорожник уже покоряет Кузбасс и всю Россию, и чего от него ждать на дорогах нашего региона!

Содержание:

• Дизайн: брутальность с характером
• Салон: комфорт, который приятно удивляет
• Технические характеристики: мощь и проходимость
• Безопасность: HAVAL DARGO — ваш личный телохранитель
• На российском рынке: создан для наших реалий
• Ваш билет в будущее

С первого взгляда HAVAL DARGO цепляет своей внешностью. Его дизайн — это коктейль из брутальности и утончённости. Массивная решётка радиатора, мощные колёсные арки и внедорожные бамперы создают образ машины, готовой к любым испытаниям. Мы были приятно удивлены, когда увидели HAVAL DARGO в цвете «Терракотовый сапфир» — глубоком, с металлическим отливом: автомобиль переливается на солнце, как драгоценный камень. Версия HAVAL DARGO X с заклёпками на арках и серыми акцентами на зеркалах и рейлингах выглядит ещё более эффектно.

Сравнивая модель с конкурентами, мы заметили, что она не пытается «быть как все». Если другие кроссоверы часто имеют нейтральный дизайн, то в случае с HAVAL DARGO сделали ставку на индивидуальность, и это сработало. «Не пожалел, что решил купить HAVAL DARGO — машина реально выделяется в потоке, — поделился с нами Алексей из Новокузнецка. — Люди оборачиваются, подходят, спрашивают, что за зверь. А мне нравится, что он не похож ни на одну другую машину». Действительно, этот внедорожник — как дорогой костюм, сшитый на заказ: идеально сидит и подчёркивает уникальность владельца.

Мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном — настоящий мозговой центр машины. Поддержка Яндекс Авто, интеграция со смартфоном и приложение MY HAVAL позволяют управлять машиной с телефона. Мы попробовали удалённо запустить двигатель, чтобы прогреть салон перед выездом, и это оказалось так удобно, что возвращаться к обычным системам запуска уже не захотелось. «Я часто мотаюсь по делам в Кемерово, и эта мультимедийная система — просто спасение, — рассказывает Ольга из Киселёвска. — Голосовой помощник выручает, когда нужно найти маршрут или включить музыку, а экран такой чёткий, что даже в солнечный день всё видно». Эргономика салона продумана до мелочей: все кнопки и рычаги на своих местах, а простор на задних сиденьях позволяет с комфортом разместиться даже трём взрослым пассажирам.

Теперь заглянем под капот. HAVAL DARGO оснащён 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 192 л. с. Разгон до 100 км/ч за 9 секунд — для внедорожника весом почти две тонны это впечатляет. Мы выжали педаль газа на трассе под Новокузнецком и почувствовали, как семиступенчатая роботизированная коробка с двойным сцеплением плавно переключает передачи, а полный привод вгрызается в дорогу. На асфальте HAVAL DARGO ведёт себя уверенно, но по-настоящему его талант раскрывается там, где дорога заканчивается.

Платформа L.E.M.O.N., на которой построен HAVAL DARGO, делает его лёгким, прочным и экономичным. Полный привод с блокировкой заднего дифференциала и система выбора режимов движения — от «Эко» до «Грязи» — позволяют чувствовать себя королём бездорожья. Мы специально загнали машину в грязевые колеи в окрестностях Прокопьевска, и она прошла их, как танк! Система Cruise Control Off-road помогла держать стабильную скорость на сложных участках, а экспертный режим дал нам полный контроль над машиной. «Я живу в Прокопьевске, и у нас тут дороги — испытание для любой машины, — делится Михаил, решивший купить HAVAL DARGO. — Но этот внедорожник пролетает ямы и колеи так, будто их и нет. Подвеска просто неубиваемая».

На спуске с крутого холма мы оценили систему помощи при спуске (HDC), которая сама регулирует скорость, позволяя сосредоточиться на руле. Cистема контроля торможения в поворотах (CBC) выручает на скользких дорогах, которых в Кузбассе зимой хватает. «Я часто езжу по трассе Кемерово–Ленинск-Кузнецкий, и зимой там бывает жёстко, — говорит Екатерина из Ленинск-Кузнецкого. — Но с HAVAL DARGO я чувствую себя уверенно: он сам подстраивается под дорогу, а камеры помогают даже в метель». С таким арсеналом систем безопасности HAVAL DARGO— не просто машина, а ваш личный телохранитель на колёсах.

HAVAL DARGO — не заезжий гость, а машина, созданная для России. Её собирают на тульском заводе — а это значит, что она готова к нашим морозам, разбитым дорогам и капризам погоды. Цена стартует от 2 849 000 рублей за базовую версию, а топовая Premium обойдётся примерно в 3 149 000 рублей. Если сравнить с моделями-одноклассниками, HAVAL DARGO предлагает больше технологий и оснащения за те же деньги. А ещё HAVAL радует выгодными предложениями: кредит от 0,01%, программы Trade-In и скидки по госпрограммам делают покупку доступнее.

В Кемеровской области, где ценят надёжность и проходимость, HAVAL DARGO уже нашёл свою аудиторию. Мы сами убедились, что эти внедорожники всё чаще мелькают на дорогах Кемерово, Новокузнецка и Прокопьевска. Это неудивительно: сочетание цены, технологий и внедорожных возможностей делает HAVAL DARGO идеальным выбором для тех, кто хочет универсальную машину на все случаи жизни. Конструкторы из HAVAL доказали, что могут не просто конкурировать, а задавать тон в сегменте кроссоверов.