HAVAL M6: простор, надёжность и честная цена

Доступны два варианта трансмиссии — 6-ступенчатая механическая коробка передач и 7-ступенчатый робот с мокрыми сцеплениями. Роботизированная коробка, как показал наш тест-драйв, обеспечивает плавное, приятное переключение. Она рассчитана на крутящий момент до 450 Н·м, что значительно превышает характеристики двигателя — а значит, даёт хороший запас прочности и надёжности. «Робот работает идеально, особенно в спокойном ритме. Переключения почти не чувствуются», — поделился с нами своим опытом Александр из Омска.

Передняя подвеска МакФерсон и независимая задняя подвеска на двойных поперечных рычагах дают комфортное передвижение по различным дорожным покрытиям. Во время тест-драйва мы убедились: подвеска эффективно отрабатывает неровности дороги, и результат — плавность хода и устойчивость в поворотах. «Подвеска просто шикарная! Машина буквально глотает ямы и трещины на дороге. Даже на грунтовке комфорт не теряется», — воодушевлённо пишет о HAVAL M6 Сергей из Ревды.

Гидравлический усилитель руля обеспечивает предсказуемое и стабильное управление. Одно замечание мы всё-таки сделали — на больших скоростях руль кажется немного тяжёлым.

Габариты Хавейл M6 нас впечатлили: длина — 4664 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1729 мм, колёсная база — 2680 мм. Дорожный просвет в 170 мм позволяет уверенно управлять машиной на российских дорогах.

Багажное отделение объёмом 808 литров в стандартной конфигурации и до 1700 литров при сложенных задних сиденьях впечатляет не меньше, чем габариты машины. Такая вместимость более чем достаточна для перевозки крупногабаритных грузов, и это делает автомобиль идеальным для семейных поездок и путешествий. «Багажник просто гигантский. Переезжали на дачу — уместилось всё, включая велосипед и мебель», — поделилась с нами Ольга из Иркутска.

На борту HAVAL M6 мы обнаружили мультимедийную систему с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающую Bluetooth для подключения мобильных устройств. Некоторым разочарованием для нас стало то, что системы Android Auto и Apple CarPlay отсутствуют: это может ограничивать функциональность для некоторых автовладельцев.

Во время тест-драйва мы заметили, что интерфейс мультимедийной системы работает с небольшими задержками. «Экран мог бы быть быстрее, но для прослушивания музыки и навигации его вполне хватает», — подтвердил наше наблюдение Константин из Тюмени.

В стандартное оснащение входят системы ABS, ESP, помощь при спуске, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира и камера заднего вида. Светодиодные фары обеспечивают хорошую видимость, а крупные боковые зеркала — отличную обзорность. «Камера заднего вида — это просто спасение при парковке. Обзор отличный, качество изображения хорошее», — пишет Анна из Нижнего Тагила. Некоторым автовладельцам, как мы увидели, не нравится ограниченное количество подушек безопасности.

Салон автомобиля хорошо сохраняет тепло в холодное время года, а обогрев передних сидений и дефлекторы для заднего ряда делают поездку комфортной для всех пассажиров. Владельцы подчеркивают, что шумоизоляция автомобиля находится на уровне более дорогих моделей. Вот какой отзыв о HAVAL M6 от Игоря из Кемерово мы обнаружили: «Машина тёплая зимой, салон прогревается быстро, что важно для нашего климата. Даже на трассе не возникает желания делать дополнительную шумоизоляцию».

Экономичный двигатель с возможностью работы на АИ-92 позволяет сократить затраты на топливо. Средний расход составляет 7-8 литров на 100 км в смешанном цикле. «На трассе уложился в 7 литров, что для такого большого автомобиля просто отлично», — поделился своим опытом другой Андрей из Ижевска.

Благодаря цепному приводу ГРМ и простоте конструкции обслуживание Хавейл M6 не вызывает трудностей. Ресурс двигателя оценивается в 250 000 км — разумеется, при должном уходе.

Не упустите возможность лично оценить все преимущества этого автомобиля! Запишитесь на тест-драйв прямо сейчас и почувствуйте, как он превосходит ваши ожидания.