Haval Jolion дебютировал на российском рынке в 2021 году, и хотя в корпорации определенно рассчитывали на успех, вряд ли даже там представляли, что он будет настолько абсолютным. Да, можно сколько угодно говорить о санкциях и покинувших рынок японцах, корейцах и европейцах. Да, можно сколько угодно вспоминать Крету, которая была вне конкуренции в эконом-классе. Но при всем при этом конкуренция в целом никуда не делась - в освободившиеся ниши хлынули десятки моделей китайских автомобилей, заполнивших абсолютно все опустевшие сегменты. С учетом того, что мы волею событий познакомились с просто сумасшедшим числом новых брендов и суббрендов при сохраняющемся ручейке параллельного импорта, можно говорить, что конкуренция стала даже более жесткой, потому что многим брендам приходится бороться не только друг с другом, но и доказывать свою состоятельность, ломая стереотипы о качестве китайских автомобилей.
Джолион эти испытания прошел с честью и сегодня компактный кроссовер, что называется, на слуху. Причин такого успеха немало, но главные из них вполне очевидны. Первое, это локализация сборки, которая открыла производителю доступы к государственному кредитованию. Второе, доступная стоимость, что во многом вытекает из первого пункта. Третье - наличие полноприводной версии, что для кроссоверов из Поднебесной до сих большая редкость. Добавим сюда широкую дилерскую сеть, наличие запчастей, шикарное по меркам сегмента оснащение и получим Jolion - самый продаваемый кроссовер в России. Кстати, в этом сегменте китаец обогнал даже прямых российских конкурентов - LADA Niva Travel и LADA Niva Legend.
При всем при этом, у себя на родине Jolion уже не продается. Его выпускают в весьма ограниченных объемах на экспорт, в том числе и в нашу страну, хоть и в совсем небольших количествах - мощностей завода под Тулой хватает, чтобы обеспечить локальный спрос. Впрочем китайский и российский Джолионы все больше и больше отличаются между собой - локализация модели подразумевает в том числе и внедрение запчастей и комплектующих российского производства. Это, в частности, аккумуляторные батареи, колесные диски, кузовная штамповка, детали интерьера, шины, глушители, лобовые стекла, лакокрасочные покрытия. и даже моторы, выпуск которых налажен здесь же. Так что Haval Jolion уже и не совсем китаец - сильно уж он обрусел. Настолько, что даже Веста с китайским вариатором не сильно далеко в этом плане ушла.
Как бы не старались производители из Поднебесной, но слабое в плане антикоррозийной устойчивости железо до сих пор является предметом нареканий и недоверия российского автолюбителя. В HAVAL на эту проблему решили глаза не закрывать, а постараться ее решить. И это у них, к чести сказать, очень даже получилось.
Использование качественной оцинкованной стали и многоступенчатая коррозионная обработка сразу же после сварки кузова - основа высокой коррозионной устойчивости HAVAL JOLION. Кроссовер колесит по нашим дорогам уже несколько лет и жалоб на ржавчину от автовладельцев особенно нигде не слышно. Даже в крупных городах, где реагенты съедают практически всё.
Еще один фактор успеха от Haval - внимание производителя к своей аудитории. На примере Джолиона очень хорошо видно, что производитель явно прислушивается к мнению российского автолюбителя и постепенно воплощает в жизнь его желания. Только лишь последний рестайлинг принес сразу россыпь обновлений, которые из этой политики прямо вытекают:
Моторная линейка Haval Jolion для российского рынка сегодня представлена двумя силовыми агрегатами. 1.5-литровый турбомотор Great Wall GW4G15K выпускается на заводе в Китае с 2020 года и по своей конструкции является модернизированной версией двигателя Toyota 1NZ‑FE. Этот турбомотор у нас только появился и статистика его неисправностей пока небольшая.
| Точный объем | 1497 см³ |
| Мощность двс | 143 л.с. |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске VVTi |
| Турбонаддув | GW ELT25 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.5 литра |
1.5-литровый турбо двигатель Great Wall GW4B15D выпускается на заводе в Китае с 2021 года и отличается от предшественника очень высокой степенью сжатия. Устанавливается только на полноприводных версиях Haval Jolion.
| Точный объем | 1499 см³ |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Степень сжатия | 11.8 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | да |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8.2 литра |
Старший мотор работает только с “роботом” в моноприводной и полноприводных версиях. Наличие полного привода – то, чем Haval по-настоящему порадовал россиян. Ну не очень щедры были китайские автопроизводители в этом вопросе как к своему, так и к нашему покупателю. Для российского Джолиона добавить 4WD версию решили уже вскоре после старта продаж и об этом не пожалели. Правда доступны полноприводные кроссоверы пока только со старшим мотором. Да, полный привод у Haval Jolion не работает в принудительном режиме и не превращает кроссовер в полноценный внедорожник, но по снежной колее за городом гребет уверенно, а шугу во дворах вообще не замечает. Кроме того, наличие 4WD подразумевает наличие независимой подвески сзади, а это выгодно отличает автомобиль от моноприводных собратьев с балкой в плане управляемости и комфорта.
Подводя итоги, хочется сказать следующее. Джолион не идеален, как не идеален ни один автомобиль на свете. Но. Мы говорим о субкомпактном сегменте. Говорим о бюджетном сегменте. Говорим о доступном сегменте. Реализовать то, что реализовали в Haval с Джолионом - это дорогого стоит. Мы получили современный автомобиль с надежным мотором, перспективным роботом, полным приводом и внушительным набором ассистентов водителя за вполне приемлемые деньги. Так в свое время получилось разве, что у Hyundai с Кретой, поэтому нет ничего удивительного, что Haval Jolion занял ее место.
