Chery Tiggo 4 Pro или Haval M6? Ну что здесь сравнивать?

Haval M6 –  вполне современный, практичный и прекрасно адаптированный к российским условиям кроссовер, который очень привлекает своей относительно невысокой по нынешним меркам стоимостью. Ценник на автомобиль сравним с ценником на Haval Jolion, но М6 значительно крупнее и выходит за рамки субкомпактного класса. Этот факт позволяет производителю рассчитывать на то, что кроссовер вполне сможет стать бестселлером российского рынка, особенно после того, как его сборка будет полностью налажена на заводе в Туле.

Конкуренцию в продажах детищу GWM может составить яркий представитель еще одного крупного китайского бренда - Chery Tiggo 4 Pro, переживший свежий рестайлинг. Это кроссовер иного класса и концепции, но сравнимый по стоимости. Этому возможному противостоянию мы и посвятим сегодняшний обзор.

Конструкция силовых агрегатов у обоих автомобилей очень похожа. Это 1.5-литровые турбомоторы мощностью 150 л.с. и распределенным впрыском топлива. Great Wall GW4G15F выпускается на заводе в Китае с 2019 года и ставится на многие современные модели Хавейл. Этот мотор появился относительно недавно и статистика его поломок еще не собрана, однако на форумах его не ругают, а первые проблемы с масложором уже решены. 

Chery SQRE4T15C также производится в Китае и ставится почти на весь модельный ряд концерна, в том числе на модели от Jetour, Kaiyi и Omoda. По той информации, что имеется, это беспроблемный чугунный силовой агрегат, который первую сотню выхаживает, никак не беспокоя хозяина.

С трансмиссией дела обстоят несколько иначе. Haval M6 можно приобрести как с 6-ступенчатой механикой, так и с семидиапазонным преселиктивным “роботом” с двумя мокрыми сцеплениями. Chery Tiggo 4 доступен только с бесступенчатой трансмиссией, которая не располагает к динамичному вождению по определению. Тем не менее, Chery увереннее чувствует себя при разгоне до сотни, да и максимальная скорость этого автомобиля будет повыше.